當前人們了解到了密封夾緊氣缸裝置，包括圓柱體和活塞密封圈以及活塞，活塞密封圈包裹在活塞外表面，側壁活塞密封圈的外部連接到圓柱的內壁，活塞密封圈為賽道型密封圈，活塞密封圈內側壁設有環形槽，活塞密封圈上表面和下表面，因此分別設有環形開口槽，現在活塞密封裝置具有耐磨性好，使用壽命長，密封性能好等優點。

現在普及應用的夾緊氣缸，其中夾緊氣缸包括活塞和活塞桿，其活塞桿垂直連接到圓盤的中心部分，與活塞桿圓盤相對應，并設有圓形凹槽在密封環槽的內部，盤設置在圓形槽中，通過在活塞桿的端部設置盤，在活塞的相應盤上設置圓形槽，并通過螺釘連接，并且密封圈設置在圓盤與圓形槽之間的連接處，因此便于安裝和拆卸，并且它大大提高了活塞的密封性能，從而提高了氣缸的整體性能。

如今使用的夾緊氣缸，屬于氣缸技術領域，現在包括氣缸蓋、圓柱體結構，活塞和閥針等部件，因此氣缸蓋和圓柱體可拆卸，導柱側面設有與活塞插入連接的防旋銷，閥針設置在氣缸的下部，閥針的外徑略小于活塞體的內徑，使得閥針可以伸入閥體內活塞現在具有維護方便，并具有防運行功能，從而提高了驅動裝置的密封性能，使用精度和使用壽命，提高產品質量和生產穩定性，降低系統的維護成本，并使氣缸使用更廣泛。
如今了解到夾緊氣缸控制技術，特別是間隙調節夾緊氣缸裝置的應用，如今使用到的內部夾緊氣缸，具有橫桿的應用開口調節裝置，這不僅方便調節成本低，簡單的進行底座轉換，已得到了更好的使用。