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      氣缸的壓力測量和最容易損壞的部分
      瀏覽次數:發布日期:2021-02-23

      氣缸在使用過程中經常發生壓力不足的問題,直接說明設備的封閉性能下降,發動機電力下降,啟動困難。

      氣缸壓力不足的原因是缸套和活塞環磨損嚴重,接觸不良,閥座泄漏。要正確排除使用中氣缸壓力不足的故障,并在使用中檢查相關部門。

      氣缸的壓力測量和最容易損壞的部分

      氣缸運轉時比正常情況慢的原因有很多,在使用過程中首先測量主系統的壓力,檢查其壓力系統是否符合最初的設定。

      氣缸在測量壓力之前,必須立即檢查液壓油和回油過濾器,檢查多路閥是否有損傷和異物堵塞,在這種情況下需要立即清洗。

      氣缸最容易損壞的部分是氣缸壁和法蘭連接的圓弧部分,然后是缸過低的圓弧部分,使用中少數氣缸壁產生裂紋,氣蝕嚴重破壞。

      裂紋首先出現在缸體內壁,然后逐漸向外發展,裂紋一般呈縱向分布,直接與缸體壁的母線成40度角,缸底轉移圓弧處的內表面開始出現環向裂紋,甚至向外壁擴展。


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